Będzie mniej utrudnień na remontowanej drodze wojewódzkiej nr 835 z Przeworska do Kańczugi [ZDJĘCIA]

Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie prowadzi obecnie dwie inwestycje drogowe w ciągu drogi wojewódzkiej nr 835 na odcinku Przeworsk – Kańczuga. Front robót na obu inwestycjach jest rozległy, gdyż wynosi 12 kilometrów.

Etap I (o wartości blisko 34 milionów złotych) realizuje konsorcjum firm: PBI Infrastruktura S.A. i PBI WMB Sp. z o.o. W ramach zadania zostanie wybudowany nowy odcinek drogi wojewódzkiej od istniejącego ronda w ciągu drogi krajowej numer 94 w miejscowości Gwizdaj do projektowanego ronda w ciągu istniejącej DW 835 w Przeworsku (długość ok. 2,1 km) oraz rozbudowany istniejący odcinek drogi wojewódzkiej nr 835 od miejscowości Przeworsk (w rejonie skrzyżowania z nowoprojektowanym odcinkiem przedmiotowej drogi) do Urzejowic (długość ok. 4,0 km). Etap II (o wartości ponad 48 milionów złotych) realizuje firma Eurovia Polska S.A. W ramach zadania zostanie rozbudowany odcinek drogi wojewódzkiej od Urzejowic do Kańczugi (ponad 6 km).

Nasza redakcja początkowo otrzymała sygnał od kierowców o sporych problemach na odcinku od Urzejowic do Kańczugi. Chodziło m.in. o zbyt dużą ilość wahadeł, które – jak oceniali kierowcy - były źle zsynchronizowane.

Pisaliśmy o tym tutaj:

Tuż po tej interwencji dotarły do nas informacje o fatalnym przejeździe również na odcinku od ronda w Gwizdaju do Urzejowic, gdzie mieszkańcy musieli co chwilę stać na światłach.

Pisaliśmy o tym tutaj:

PZDW obiecał, że sprawdzi sygnały. Tuż po zgłoszeniach użytkowników DW 835 dotyczących wydłużonego przejazdu związanego z działaniem wahadeł, wykonawca bezzwłocznie zweryfikował działanie sygnalizacji świetlnej i poprawił ich funkcjonowanie.

- Informujemy również, że utrudnienia w ruchu spowodowane przez wprowadzony ruch wahadłowy pozostaną zgodnie z obecnym harmonogramem budowy co najmniej do wiosny przyszłego roku. Jednak sukcesywnie po realizacji kolejnych etapów inwestycji, odcinki wahadeł będą docelowo skracane, tak aby powodować jak najmniejsze utrudnienia w ruchu drogowym – wyjaśnia Joanna Szarata z PZDW.

Kierowcy skarżyli się też, że są dni, kiedy na placach budowy niewiele się dzieje.

- Dotychczas możliwe przerwy w pracy ekip budowalnych spowodowane były wyłącznie niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi lub przerwami technologicznymi wynikającymi z rozwiązań materiałowych. Obecnie Eurovia Polska S.A. w związku z poprawą warunków pogodowych intensyfikuje roboty budowlane i pracuje również w soboty – dodaje Joanna Szarata.

Do sprawy odniosła się także firma Eurovia Polska S.A.

- Pracę na budowie organizujemy w taki sposób, aby zapewnić bezpieczeństwo zarówno naszym pracownikom jak i kierowcom, jednak należy pamiętać, że w bezpośrednim sąsiedztwie prowadzone są prace budowlane. Apelujemy do kierowców, aby przejeżdżając przez remontowane odcinki zachowali ostrożność i dostosowywali prędkość do istniejących warunków. Pojedyncze przypadki uszkodzenia w pojazdach elementów jezdnych, które zostały do nas zgłoszone, są analizowane przez firmę ubezpieczeniową. Jeśli zgłoszenia będą zasadne, właściciele pojazdów otrzymają odszkodowanie. – informuje Małgorzata Nowakowska, dyrektor ds. komunikacji Eurovii Polska S.A.

PZDW oraz Eurovia zwracają również uwagę, w związku ze zbliżającym się dniem Wszystkich Świętych, że dojazdy do cmentarzy w Kańczudze i Urzejowicach są przejezdne, jednak ograniczenia w ruchu samochodowym wynikające z trwających cały czas prac będą utrzymane.

- Podkreślamy jednak, że dzięki zastosowanym rozwiązaniom projektowym mieszkańcy docelowo zyskają infrastrukturę techniczną, która finalnie wpłynie na poprawę ich bezpieczeństwa i komfortu życia, tj. nowa cicha nawierzchnia, chodniki, przejścia dla pieszych, zatoki autobusowe czy oświetlenie uliczne - tłumaczy PZDW wraz z firmą Eurovia Polska S.A.

Zakończenie robót budowlanych etapu II, zgodnie z umową zakończenie robót budowlanych powinno nastąpić do 28.04.2023 r. Jednak z uwagi na m.in. odmienne warunki gruntowe i niekorzystne warunki, planowany termin prawdopodobnie ulegnie zmianie.

Termin realizacji odcinka od Przeworska do Urzejowic (etap I) również się przedłuży.

- Wystąpienie okoliczności niezależnych od działań wykonawcy (m.in. okresowe wstrzymanie robót budowlanych przez Podkarpackiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w związku z odkryciem obiektów archeologicznych) uniemożliwiło realizację robót zgodnie z zatwierdzonym harmonogramem, wobec czego termin realizacji robót budowlanych został wydłużony z dnia 30.09.2022 r. do dnia 20.06.2023 r. - informuje nas Ryszard Hadała, wiceprezes Zarządu PBI Infrastruktura S.A.

- Istotną dla szerszego wyjaśnienia sprawy jest również informacja, iż obecnie prowadzone roboty branżowe (budowa kanalizacji deszczowej, przebudowa kanalizacji sanitarnej, przebudowa sieci elektroenergetycznej i teletechnicznej, roboty w zakresie zabezpieczenia sieci gazociągu średniego ciśnienia), którym towarzyszy równoległe wykonywanie robót drogowych oraz mostowych, wymaga ich realizacji w ściśle określonym reżimie technologicznym wskazanym w dokumentacji wykonawczej. Wyżej wymienione roboty są wykonywane w czasie wynikającym z harmonogramu, jak również z uwzględnieniem wymaganych przerw technologicznych. Powoduje to, iż przyspieszenie tempa robót nie zawsze jest możliwe, a nawet może wpływać niekorzystnie na wykonywaną inwestycję, ze względu na ryzyko nieuzyskania wymaganych parametrów, które decydują o jej finalnej jakości. Ponadto nadmieniamy, że w chwili obecnej ruch publiczny przez odcinek budowy zlokalizowany na ul. Studziańskiej odbywa się wahadłowo i jest sterowany sygnalizacją świetlną, w związku z powyższym uprzejmie prosimy mieszkańców o stosowanie się do tymczasowych zmian w organizacji ruchu oraz wyrozumiałość na czas trwających prac. Wykonawca dołoży wszelkich starań, żeby utrudnienia w ruchu trwały jak najkrócej, a inwestycja została sfinalizowana sprawnie przy zachowaniu najwyższej jakości świadczonych usług - tłumaczy firma PBI Infrastruktura S.A.

ETAP I:
Sukcesywnie realizowane są roboty związane z budową nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 835, jak również roboty związane z przebudową/rozbudową odcinka istniejącego.

Na nowo budowanym odcinku aktualnie wykonywane są m.in. roboty związane z budową obiektu mostowego MD-1 (wykonywanie ustroju nośnego, budowa muru oporowego) w zakresie robót ziemnych wykonano nasyp przeciążeniowy (trwa jego konsolidacja) oraz realizowane są roboty w zakresie dolnych i górnych warstw konstrukcyjnych jezdni.

Na przebudowanym odcinku DW835 realizowane są roboty związane z odwodnieniem korpusu drogowego, budowa pierścienia ronda, prace brukarskie związane z budową chodników dla pieszych oraz zatok autobusowych, a także przebudowa zjazdów indywidualnych i publicznych. Trwa przebudowa infrastruktury towarzyszącej, tj. budowa kanalizacji deszczowej, przebudowa sieci wodociągowej, przebudowa sieci nN, przebudowa/budowa oświetlenia, przebudowa i zabezpieczenie sieci telekomunikacyjnych, przebudowa/zabezpieczenie sieci gazowej.

ETAP II:
Wykonawca realizuje roboty branży drogowej (roboty rozbiórkowe, roboty ziemne, wykonywanie warstw konstrukcyjnych jezdni, roboty brukarskie w zakresie chodników dla pieszych) oraz branży mostowej (przebudowa 9 obiektów inżynierskich). Wykonywana jest przebudowa infrastruktury towarzyszącej, tj. budowa kanalizacji deszczowej, przebudowa sieci kanalizacji sanitarnej, wodociągowej, gazowej oraz elektrycznej.